Новости автосервиса

Автомобильные новости

Новости про ГБО

Лирическое отступление. Лишь одно в Гранте мне кажется странным- это расход топлива. Ну вот не могу я понять, почему маленькая и легенькая машина со скромным двигателем так много ест. Многие скажут не так уж и много, но лично моё мнение- дохрена! 8-9 л/100 это много! А у некоторых экземпляров и вообще 11-12.
Почему-то родительский Фокус2 с двигателем 1.8 и кучей электроники на борту, с постоянно включеным климатом, кушает 7-9 л в круг (трасса+ город), а друга Сивик, тоже 1.8, вообще 6-7 л.
Вообщем из-за всех этих размышлений было решено поставить газ на авто. Тем более качество современного газового оборудования сейчас на очень хорошем уровне.
Ближе к делу. Изначально собирался ставить гбо фирмы Didgitrinic (далее- Дидж), т.к. все мастера его советуют и у многих стоит именно оно. Попрозванивал в разные фирмы, везде мне озвучили 22-24 тыс за Дидж. Потом посоветовали в Ростове одну фирму, мол давно занимаются и очень хорошо ставят.
Прозвонил- «Да, Дидж на гранту без проблем, цена 18 тыс. Но ставь сразу BRC и не парся, цена 22 тыс» Думаю да нафиг переплачивать? Договорился на выходные и поехал. Приехал в обед. Начали смотреть оборудование. Короче Дидж все Made in China…, но качество нормальное. Потом взял в руки BRC и понял за что переплачиваю- везде Made in Italy. Сделано получше, по качественнее. И гарантия на Дидж 30 тыс км, а на BRC аж 100 тыс км. И Дидж надо периодически приезжать настраивать, а BRC нет. Однозначно BRC!
Принесли балон Тор (в место запаски) на 53л- не подходит, его диаметр 60 см, а ниша под запаску 58 см. Обидно. Пришлось ставить на 43л (полезный объем 36л). В итоге еще есть место под всякую мелочь, можно складывать.

Балон Тор
Балон Тор

В 5 часов вечера приехал за машиной, её еще «шили», т.е. прошивали и настраивали мозги газовому оборудованию. Через 10 мин закончили. Машина отработала на газу около получаса, когда шили, всё нормально.
Дальше пошли оформили сертификаты все, ну и расчет.
Общий вид под капотом
Общий вид под капотом
Керамические форсунки
Керамические форсунки
Мозги BRC и фильтрик
Мозги BRC и фильтрик
Редуктор BRC
Редуктор BRC
Балон Тор на 43л
Балон Тор на 43л
Переключатель газ / бензин
Переключатель газ / бензин
С крышкой
С крышкой
Заправочную горловину, как и хотел, вывели в лючок бензобака

Четко))
Четко))
Так заправляться
Так заправляться
Теперь небольшой опыт эксплуатации.
Проехал я на газу уже 1500 км и есть что сказать. Заводится на бензине, греется до 40 градусов и переходит на газ. На газу двигатель работает ровнее и тише. Когда газ заканчивается- пищит и переходит на бензин.
Динамика- по моему такая же. Никаких потерь мощности не заметил.
Расход- тут подрос. Примерно на 0,5- 1 л. Раньше трасса была 6,3- 6,5, сейчас 7- 7,3 и практически не зависит от скорости, с которой едешь. А город 9-10. В итоге в круг получается около 9л/100км.
Заправляю по 35л хватает на 400 км. 35 л газа — 550 рублей))
Пока все. Если что-нибудь вспомню- допишу.
P.S. Фотки сделаны как всегда на телефон, сорри за качество.