Новости автосервиса

Автомобильные новости

Механическая защита автомобиля от угона

Одновременно с современными электронными средствами защиты автомобиля от угона широко востребованной считается механическая защита автомобиля от угона. В ее основу положен принцип «против лома нет приема». Конечно же, такой прием есть, но именно механические способы являются первым методом, дальше которого дело, как правило, не доходит.

Вся механическая защита автомобиля от угона может быть поделена на несколько разновидностей. Это замки коробки переключения передач, замки капота, блокираторы руля, электромеханические дверные блокираторы и механические блокираторы тормозной системы.

Механическая защита автомобиля от угона в виде замков КПП представляет собой своеобразный запирающий механизм, который блокирует подвижные части КПП, в основном на задней передаче. Проехать на ней далеко и незаметно практически невозможно. Установка замка КПП является надежной и эффективной обороной машины от угонщиков. Такой замок блокирует механизм коробки переключения передач либо делает автомобиль недвижимым даже при работающем двигателе. Замки КПП можно классифицировать на штыревые и бесштыревые.

Такая механическая защита автомобиля от угона как замки капота преимущественно используется одновременно с другими способами. Замки подобного типа преграждают доступ к сигнализации, расположенной в двигательном отсеке, или к электронному блоку управления двигателем. Установка замка капота позволяет поставить взломщика в сложное положение, когда сигнализация уже сработала, а открыть капот для ее отключения нет возможности. Замки капота могут быть двух видов. Оба они подходят для того, чтобы механическая защита автомобиля от угона была обеспечена должным образом. Выделяют обычный механический замок капота и более удобный электромеханический замок, который закрывается с помощью брелка.

Простой замок капота надежен в эксплуатации, но менее удобен, поскольку каждый раз нужно возиться с ключами, чтобы получить доступ к подкапотному пространству. Основное преимущество электромеханического замка капота – простота использования, достаточно нажатия клавиши на брелке. Установка замка капота – процесс сложный, поскольку от него зависит устойчивость капота к взлому, поэтому все работы должны выполняться профессионалами, которые знают, как работают взломщики.

Блокираторы руля – это механическая защита автомобиля от угона по принципу работы схожая с замком КПП. В данном случае руль фиксируется в определенном положении, даже после запуска двигателя свернуть с одной линии поездки не представляется возможным. Угнать автомобиль, в котором руль зафиксирован в одном положении, получиться до первого препятствия. Именно этот принцип был положен в основу такой высокоэффективной защиты как замок рулевого вала. Это устройство фиксирует рулевой вал в одном положении, монтируется в рулевую колонку, состоит из специальной муфты, которая обжимает вал, и блокирующего штыря. Так же, как и любая механическая защита автомобиля от угона, замок рулевого вала не зависит от напряжения в бортовой сети, и выполняет свои функции даже при неработающем аккумуляторе.

Блокираторы дверей – это механическая защита автомобиля от угона, которая дает возможность дополнить существующий замок еще одной скрытой задвижкой. Такая защита хорошо работает в многолюдных местах, где угонщик явно не захочет бить дверные стекла.

Автовладельцы, делая выбор в пользу такой системы, как механическая защита автомобиля от угона, надеются, что механика, если и не является лучшим способом, все же надежна. Подобные методы спасли от угона множество машин. Однако стоит отметить, что сами по себе механические противоугонные системы осуществить защиту автомобиля не в состоянии. Он помогают лишь выиграть некоторое время. Начинающих угонщиков механическая защита автомобиля от угона озадачит и остановит. Оптимальным способом считается комплексная защита машины, при выборе противоугонных устройств следует использовать принцип «чем больше, тем лучше». Желательно устанавливать механические системы защиты на все детали, связанные с процессом управления: руль, коробку передач, капот и т.д.